Luft - Reifen

Aufgaben für zu Hause 

 Überprüfe den Luftdruck ! Kontrolliere mit deinen Eltern den Luftdruck an euren Reifen. Übungseinheit Luftdruck 

 Radwechsel Wechselt gemeinsam ein Rad. Welche Reihenfolge macht Sinn? Dazu gibt es in der Theorieprüfung die Frage: 2.7.05-102 

 Aufgabe für die Kurswoche 

 Fahrschulfahrzeug Geht an ein Fahrzeug und findet folgendes raus: Ungefähre Profiltiefe, welcher Luftdruck muss auf die Reifen, wie alt sind sie, sind es Sommer oder Winterreifen. 

 Luftdruck   Schritt-für-Schritt: 

   Der Reifenluftdruck hat großen Einfluss auf Sicherheit, Fahrverhalten und Kosten: 

 

 Sicherheit : Zu wenig Druck → längerer Bremsweg, schlechtere Kontrolle Zu viel Druck → weniger Grip 

 Reifenverschleiß : 

 

 Zu niedrig → Reifen nutzt sich außen stärker ab 

 Zu hoch → Reifen nutzt sich in der Mitte ab 

 

 

 Spritverbrauch : Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand → mehr Verbrauch 

 Was ist der richtige Luftdruck? 

 Der richtige Wert ist nicht auf dem Reifen , sondern wird vom Hersteller vorgegeben. 

 👉 Du findest ihn: 

 

 in der Tankklappe 

 im Türrahmen (Fahrerseite) 

 in der Betriebsanleitung 

 

 Typische Werte: 

 

 PKW: 2,0 – 2,5 bar 

 Beladen oder Autobahn: oft etwas mehr Druck nötig 

 

 

 

 Profiltiefe 

 Die Profiltiefe entscheidet darüber, wie gut dein Reifen Wasser ableiten und Grip aufbauen kann: 

 

 Sicherheit bei Regen : Wenig Profil → Wasser kann nicht verdrängt werden → Aquaplaning-Gefahr 

 Bremsweg : Abgefahrene Reifen verlängern den Bremsweg deutlich 

 Fahrstabilität : Weniger Kontrolle in Kurven und bei Nässe 

 

 

 Gesetzliche Mindestprofiltiefe 

 In Deutschland gilt: 

 👉 Mindestens 1,6 mm 

 Aber wichtig: 

 

 🚗 Empfehlung Sommerreifen : mindestens 3 mm 

 ❄️ Empfehlung Winterreifen : mindestens 4 mm 

 

 👉 Alles darunter wird schnell unsicher , auch wenn es noch erlaubt ist! 

 Mit einem Profiltiefenmesser (genau) 

 

 Messgerät in die Rille drücken 

 Wert ablesen (in mm) 

 An mehreren Stellen messen! 

 

 

 TWI-Indikator (im Reifen eingebaut) 

 

 Kleine Stege in den Profilrillen 

 Wenn das Profil auf gleicher Höhe ist → ca. 1,6 mm erreicht → wechseln! 

 

 

 Beschädigungen 

 ⚠️ Welche Schäden sind kritisch? 

 1. Risse & Schnitte 

 

 Entstehen z. B. durch Bordsteine oder scharfe Gegenstände 

 👉 Können den Reifen instabil machen 

 

 

 2. Beulen (Ausbuchtungen) 

 

 Meist durch Schlaglöcher oder Bordstein-Kontakt 

 👉 Sehr gefährlich! → Reifen kann platzen 

 

 

 3. Eingefahrene Fremdkörper (Nagel, Schraube) 

 

 Luftverlust oft schleichend 

 👉 Reifen kann plötzlich Druck verlieren 

 

 

 4. Stark oder ungleichmäßig abgefahren 

 

 Ursache oft falscher Luftdruck oder falsche Achseinstellung 

 👉 Weniger Grip + längerer Bremsweg 

 

 

 5. Poröse oder alte Reifen 

 

 Gummi wird rissig und hart 

 👉 Haftung nimmt stark ab 

 

 

 Alter und Bezeichung   

 Auch wenn ein Reifen noch gutes Profil hat: 👉 Gummi altert und verliert mit der Zeit seine Haftung. 

 ⏳ Wie alt dürfen Reifen sein? 

 

 Gesetzlich: keine feste Altersgrenze 

 Empfehlung: 

 

 🚗 Max. 6 Jahre → noch gut nutzbar 

 ⚠️ Ab 8–10 Jahren → besser ersetzen 

 

 

 

 👉 Besonders wichtig bei Winterreifen , da sie weicher sind und schneller altern. 

 

 🔎 Wie erkennt man das Reifenalter? 

 👉 Über die DOT-Nummer auf der Reifenflanke: 

 Beispiel: DOT … 3522 

 

 35 = Kalenderwoche 

 22 = Jahr (2022) 

 

 ➡️ Der Reifen wurde in KW 35 im Jahr 2022 hergestellt 

 🔤 Reifenbezeichnung – was steht auf dem Reifen? 

 Beispiel: 205/55 R16 91V 

 📏 Bedeutung im Detail: 

 

 205 → Reifenbreite in mm 

 55 → Verhältnis Höhe zu Breite (in %) 

 R → Bauart (Radialreifen – Standard) 

 16 → Felgendurchmesser in Zoll 

 

 

 ⚖️ Tragfähigkeitsindex (z. B. 91) 

 

 Gibt an, wie viel Gewicht der Reifen tragen darf 

 👉 Muss zum Fahrzeug passen! 

 

 

 🚀 Geschwindigkeitsindex (z. B. V) 

 

 Gibt die max. zulässige Geschwindigkeit an 

 Beispiele: 

 

 T → bis 190 km/h 

 H → bis 210 km/h 

 V → bis 240 km/h 

 

 

 

 👉 Darf nicht überschritten werden   

 

 Sommer oder Winterreifen 

 ☀️ Sommerreifen 

 Eigenschaften: 

 

 Härtere Gummimischung 

 Weniger Lamellen (Einschnitte im Profil) 

 Optimiert für warme Temperaturen 

 

 Vorteile: 

 

 Besserer Grip auf trockener & nasser Straße 

 Kürzerer Bremsweg im Sommer 

 Weniger Verschleiß bei Hitze 

 

 ❄️ Winterreifen 

 Eigenschaften: 

 

 Weichere Gummimischung 

 Viele Lamellen → „krallen“ sich in Schnee 

 Bleiben auch bei Kälte flexibel 

 

 Vorteile: 

 

 Besserer Grip bei Kälte, Schnee und Eis 

 Deutlich kürzerer Bremsweg im Winter 

 Mehr Sicherheit bei glatten Straßen Bei Winterreifen benötigst du stets ca. 0,2 bar mehr Luft als bei Sommerreifen. Kalte Luft zieht sich zusammen! 

 

 📅 Wann braucht man Winterreifen? 

 👉 In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht : 

 Du brauchst Winterreifen bei: 

 

 ❄️ Schnee 

 🧊 Eis 

 🌨️ Schneematsch 

 🌫️ Reifglätte 

 

 

 💡 Faustregel: 

 👉 „O bis O“ = Oktober bis Ostern