# Technisches rund um den Anhänger ## Anhängelast Als Anhängeast bezeichnet man die tatsächlich gezogene Last. Die Anhängelast laut Zulassungsbescheinigung Teil 1 deines Zugfahrzeugs darf nicht überschritten werden. ## Stützlast Unter Stützlast versteht man die Last mit der sich dein Anhänger auf der Anhängerkupplung deines Autos abstützt. Man unterscheidet zwischen maximaler und minimaler Stützlast. Mindestens 4% deiner tatsächlichen Anhängerlast müssen als Stützlast vorhanden sein. (Bild von fahrzeug mit zu wenig und zu viel einfügen). Die maximale Stützlast ist abhängig von deinem Fahrzeug und steht in deiner Zulassungsbescheiniung Teil 1 und der Betriebsanleitung. ## Feststellbremse Die Feststellbremse.... ## Auflaufbremse Die Auflaufbremse kannst du dir vorstellen wie ein Kugelschreiber. Du bremst mit deinem Fahrzeug und durch das Auflaufen des Anhängers auf diesen schiebt sie sich zu und die Bremse des Anhängers wird aktiviert. ## Kupplungsklaue Darunter versteht man... ## Stromkabel Sollte fest verbunden sein. Beleuchtungskontrolle und evtl Adapter. ## Abreißseil Dient nur dazu die Bremse im Falle eines Abreißens zu Betätigen. Sollbruchstelle. ## Stützrad Ausschließlich zum Abstützen des nicht angekuppelten Anhängers. Unbedingt vor der Fahrt hochdrehen. ## Unterlegkeile Vor die Räder beim Parken als zusätzöoche Sicherung.