Fahrbetrieb, Fahrphysik, Fahrtechnik Fahrphysik Die Wirkung von Kräften bei unterschiedlichen Fahrtechniken kennen und wissen, wie man ihnen entgegenwirken und mit ihnen arbeiten. Alles ist Träge  Was ergibt sich durch die Tatsache, dass jede Masse ihren augenblicklichen Bewegugsgeschwindigkeit beibehalten möchte? Im Bezug auf :     Anfahren /  Stehen bleiben Anfahren / beschleunigen Beim anfahren wird das Stehende Motorrad durch das Hinterrad beschleunigt, hier möchte die Masse aber lieber verweilen und somit wird das Forderrat entlastet. Hierbei entsteht eine hohe Überschlaggefahr ! Um dem entgegen zu wirken, hilft es wenn der Schwerpunkt nach vorne zu verlagern und das Vorderrad mehr auf den Boden zu halten, auch weniger Gas geben ist eine logische Lösung.    Bremsen / stehen bleiben Beim bremsen wirkt die beschleunigte Masse, genau in die andere Richtung wie beim Anfahren. Durch das Abbremsen wird die Masse gezwungen langsamer zu werden, sie möchte aber weiter nach vorne und dadurch wird das Hinterrat entlastet. Hierbei entsteht eine hohe Überschlaggefahr ! Um dem entgegen zu wirken, hilft es wenn der Schwerpunkt nach hinten zu verlagern und das Hinterrad auf den Boden zu halten, auch weniger bremsen ist eine logische Lösung  Für eine optimale Bremsung, benutze stets beide Bremsen ( Vorne und Hinten ). Die Bilder geben die Erklärung, ein Rad das wenig Kontackt zur Fahrbahn hat, neigt eher zum Blockieren. Warum neigt das Hinterrad eines Motorrads beim Bremsen eher zum Blockieren als das Vorderrad? Weil beim Bremsen das Hinterrad - entlastet wird - noch angetrieben wird - stärker belastet wird Verbindung zur Fahrbahn Alles was uns auf der Fahrbahn hält ist die Verbindung zwischen Reifen und Asphalt. Abgesehen von verschiedenen Reifen und Asphalten können auch andere Dinge die Haftung beeinträchtigen. Fahrbahnen mit Rollsplitt oder Streusand Straßenbahnschienen, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen neuen Reifen Rutschgefahr beim bremsen und beschleunigen, gefühlvoll! Hier mal die Fläche mit der der Reifen auf der Fahrbahn liegt einmal ohne Last   und mit Last ( durch bremsen oder auch beschleunigen ) am jeweils belasteten Rad.  Grundfahraufgaben Die Grundfahraufgaben helfen dir , im Öffentlichen Straßenverkehr sicher unterwegs zu sein. Hier handelt es sich ganz klar um Basis-Können, diese Übungen werden zum Teil in den Praktischen-Prüfungen geprüft. Für dich einmal in der Übersicht : Anfahren / Stehen bleiben Man kann sagen Geschwindigkeit gibt Sicherheit, in diesem Zuge wäre ein zügiges Anfahren gut um das Motorrad zu stabilisieren. Warum ist es jedoch keine Lösung immer schnell anzufahren? Warum könnten hier Gefahren entstehen? Bewerte das anhand der nächsten Situationen  Die Frage die sich stellt: "Wie bekomme ich ein kontrolliertes anfahren hin ?" Wir bedienen in diesem Moment Das Motorrad, mit Kupplung, Gas und evtl. mit einer Bremse ( Hand oder Fuss ). Nur wer das Fahrzeug kontrolliert bedient kann auch kritische Situationen meistern oder gar vermeiden , dass Sie entstehen. Wenn du zu ruckartig anfährst z.B. weil du die Kupplung zu schnell verbindest bestehen folgende Gefahren: + durch das schnelle anfahren kannst du den Kurvenverlauf nicht folgen + durch den Ruck und das schnelle Beschleunigen wendest du den BLICK von deinem ZIEL und fährst dahin wo du hin schaust (Gegenverkehr / Bordstein / Graben etc.) hier entsteht die Gefahr dass du genau dahin fährst wo du hin schaust. + wenn du dich erschreckst und dadurch schneller wirst verlierst du die Kontrolle und könntest einen Unfall bauen  + wenn du eine "Schreckbremsung" machst könntest du direkt stürzen ( umfallen ) Wichtig ist es also, mit Gefühl an der Kupplung zu sein, mit der Kupplung im Focus behällst du die Kontrolle! Um beim Anfahren in eine Kreuzung (also direkt in eine Kurve) sicher und gut um die Ecke zu kommen hilft es außerdem ich so zu positionieren dass du möglichst wenig lenken musst während du anfährst. + Beim Links abbiegen hast du die Möglichkeit, erst mal gerade anzufahren und mit einer stabilen Geschwindigkeit abzubiegen. + Beim Rechts abbiegen wiederum kannst du schon beim heranfahren vor dem anhalten dein Motorrad so positionieren, dass du die Kurve schon mitgefahren bist. Einfacher Merksatz 👀 Blick führt 🤏 Kupplung gibt Kontrolle 🏍️ Gas gibt Vortrieb 🦶Fußbremse stabilisiert 😎 Ruhe bringt Sicherheit Auch das Kontrollierte stehen bleiben will geübt sein, auch hier kannst du dich auf die zuvor gelernten Inhalte beziehen. Einfacher Merksatz 👀 Blick führt 🦶Fußbremse stabilisiert 😎 Ruhe bringt Sicherheit