Autobahn und Kraftfahrstraße

4.5 Autobahn und Kraftfahrstraße 

 Wer das erste Mal mit dem Motorrad auf einer Autobahn oder Kraftfahrstraße unterwegs ist, merkt schnell:  Hohe Geschwindigkeiten, Winddruck, viele Fahrstreifen und wenig Spielraum für Fehler  – das ist eine andere Welt als Stadt oder Landstraße. 

 Für Motorradfahrer bedeutet das:  Konzentration, Rücksicht und vorausschauendes Fahren sind entscheidend.  Während Autofahrer durch Knautschzonen und elektronische Helfer geschützt sind, bleibt der Motorradfahrer bei 130 km/h im Wind – mit voller Verantwortung für sich und andere. 

 Quelle: freepik.com 

 1. Unterschiede: Autobahn vs. Kraftfahrstraße 

 

 

 

 Merkmal 

 Autobahn 

 Kraftfahrstraße 

 

 

 

 

 Verkehrszeichen 

 

 

 

 

 

 

 

 

 Mindestgeschwindigkeit 

 Fahrzeug muss bauartbedingt mind. 60 km/h fahren können (nicht fahren!) 

   

 

 

 Fahrstreifen 

 In der Regel mehrere 

 Oft nur 1 je Richtung 

 

 

 Ein- & Ausfahrten 

 Nur an Anschlussstellen 

 Manchmal auch durch einfache Abzweigungen 

 

 

 Sonderregelungen 

 Keine Fußgänger, Radfahrer, landwirtschaftliche Fahrzeuge erlaubt 

   

 

 

 Raststätten, Notrufsäulen 

 Vorhanden 

 Selten oder nicht vorhanden 

 

 

 

 2. Wichtige Verkehrszeichen 

 

 

 Zeichen 330.1 – Beginn einer Autobahn: 

 

   

 

 

 Zeichen 331.1 – Beginn einer Kraftfahrstraße: 

 

 

   

 

 

 Zeichen 274 – Geschwindigkeitsbegrenzung (z. B. 130 km/h): Muss auch für Motorräder eingehalten werden – kein Freifahrtschein! 

 

 

 

 Zeichen 295 – Fahrstreifenbegrenzung: Nicht überfahren – auch nicht beim Überholen! 

 

 

 

 3. Verkehrsregeln für Motorradfahrer 

 

 

 Zufahrt nur erlaubt , wenn das Fahrzeug über  60 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit  verfügt → Gilt auch für Roller, Leichtkrafträder & Trikes 

 

 

 Rechtsfahrgebot beachten:  Auch bei wenig Verkehr nicht dauerhaft links fahren 

 

 

 Überholen nur links , Schulterblick nicht vergessen – Winddruck bei hoher Geschwindigkeit beachten 

 

 

 Rettungsgasse freihalten:  Ab 2 Spuren in eine Richtung verpflichtend bei Stau 

 

 

 Verhalten bei Panne oder Unfall: 

 

 

 Motorrad auf Standstreifen abstellen 

 

 

 Warnblinkanlage (falls vorhanden) einschalten 

 

 

 Nicht  auf der Fahrbahn herumlaufen 

 

 

 Sofort über Notrufsäule oder Handy Hilfe rufen 

 

 

 

 

 

 4. Gefahren auf Autobahn und Kraftfahrstraße 

 

 

 

 Gefahr 

 Beschreibung / Auswirkung 

 

 

 

 

 Seitenwind bei hoher Geschwindigkeit 

 Motorrad kann versetzt werden, insbesondere bei Brücken 

 

 

 Toter Winkel beim Überholen 

 Lkw übersehen Motorräder leicht – nicht zu lange nebenher fahren 

 

 

 Hoher Winddruck auf Helm und Kleidung 

 Konzentration und Körperhaltung werden beeinflusst 

 

 

 Monotonie, Übermüdung 

 Lange Strecken führen zu Konzentrationsverlust 

 

 

 Auffahrunfälle bei Stauende 

 Gefährlich – Motorradfahrer werden schnell übersehen 

 

 

 Aggressiver Fahrstil anderer Verkehrsteilnehmer 

 Sicherheitsabstand und Übersicht notwendig 

 

 

 

 5. Verhaltenstipps für Motorradfahrer 

 

 

 Sicher einfädeln:  Beschleunigungsstreifen nutzen, um auf Autobahngeschwindigkeit zu kommen 

 

 

 Winddruck ausgleichen:  Aufrechter Oberkörper, fester Knieschluss 

 

 

 Nicht zu dicht auffahren:  Immer mehr Abstand als im Stadtverkehr 

 

 

 Blickführung:  Weit vorausschauen, nicht zu sehr auf Fahrbahn fixieren 

 

 

 Nur an geeigneten Stellen anhalten:  Pannenbucht, Parkplatz – nie auf dem Seitenstreifen ohne Not 

 

 

 Bei starker Windlast oder Regen:  Tempo reduzieren, Spur stabil halten, ggf. Pause einlegen