# Fahrphysik

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">**Die Wirkung von Kräften bei unterschiedlichen Fahrtechniken kennen und wissen,** </span>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">**wie man ihnen entgegenwirken und mit ihnen arbeiten.**</span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161); background-color: rgb(255, 255, 255);">**Alles ist Träge** </span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161); background-color: rgb(255, 255, 255);">Was ergibt sich durch die Tatsache, dass jede Masse ihren augenblicklichen Bewegugsgeschwindigkeit beibehalten möchte?</span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161); background-color: rgb(255, 255, 255);">Im Bezug auf :  *Anfahren / Stehen bleiben*</span>

<details id="bkmrk-anfahren-%2F-beschleun"><summary>Anfahren / beschleunigen</summary>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">Beim anfahren wird das Stehende Motorrad durch das Hinterrad beschleunigt,</span>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">hier möchte die Masse aber lieber verweilen und somit wird das Forderrat entlastet.</span>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">Hierbei entsteht eine hohe Überschlaggefahr !</span>

<span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(35, 111, 161);">Um dem entgegen zu wirken, hilft es wenn der Schwerpunkt nach vorne zu verlagern und das Vorderrad mehr auf den Boden zu halten, auch weniger Gas geben ist eine logische Lösung. </span>

</details>[![PHOTO-2026-03-23-12-02-15.jpg](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/scaled-1680-/photo-2026-03-23-12-02-15.jpg)](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/photo-2026-03-23-12-02-15.jpg)

<details id="bkmrk-bremsen-%2F-stehen-ble"><summary>Bremsen / stehen bleiben</summary>

<span style="color: rgb(35, 111, 161);">Beim bremsen wirkt die beschleunigte Masse, genau in die andere Richtung wie beim Anfahren.</span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161);">Durch das Abbremsen wird die Masse gezwungen langsamer zu werden, sie möchte aber weiter nach vorne und dadurch wird das Hinterrat entlastet.</span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161);">Hierbei entsteht eine hohe Überschlaggefahr !</span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161);">Um dem entgegen zu wirken, hilft es wenn der Schwerpunkt nach hinten zu verlagern und das Hinterrad auf den Boden zu halten, auch weniger bremsen ist eine logische Lösung </span>

<span style="color: rgb(35, 111, 161);">Für eine optimale Bremsung, benutze stets beide Bremsen ( Vorne und Hinten ).</span>

</details>[![image.png](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/scaled-1680-/image.png)](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/image.png)[![image.png](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/scaled-1680-/uKJimage.png)](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/uKJimage.png)

<span style="color: rgb(53, 152, 219);">Die Bilder geben die Erklärung, ein Rad das wenig Kontackt zur Fahrbahn hat, neigt eher zum Blockieren.</span>

<div class="row col-md-12 mb-4" data-v-2322d420="" id="bkmrk-warum-neigt-das-hint"><div class="col-md-12" data-v-2322d420=""><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0);">**Warum neigt das <span style="text-decoration: underline;">Hinterrad</span> eines Motorrads <span style="text-decoration: underline;">beim Bremsen</span> eher <span style="text-decoration: underline;">zum Blockieren</span> als das Vorderrad?**</span></div><div class="mt-1 col-md-12" data-v-2322d420=""><span style="background-color: rgb(255, 255, 255); color: rgb(0, 0, 0);">**Weil beim Bremsen das Hinterrad**</span></div></div><div class="row col-md-12" data-v-2322d420="" id="bkmrk---entlastet-wird---n"><div class="col-12" data-v-2322d420=""><div data-v-2322d420="" data-v-d7157e90=""><div class="row m-0" data-v-d7157e90=""><div class="col" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><div class="custom-control custom-checkbox theory-correct-answer-checkbox" data-v-d7157e90=""><span style="background-color: rgb(45, 194, 107); color: rgb(0, 0, 0);"> [ ] <label class="custom-control-label" for="__BVID__653"></label><label data-v-d7157e90="">- entlastet wird</label></span></div><label data-v-d7157e90=""></label></div></div><div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><div class="custom-control custom-checkbox theory-correct-answer-checkbox" data-v-d7157e90=""><span style="background-color: rgb(45, 194, 107); color: rgb(0, 0, 0);"> [ ] <label class="custom-control-label" for="__BVID__654"></label></span></div><span style="background-color: rgb(45, 194, 107); color: rgb(0, 0, 0);"><label data-v-d7157e90="">- noch angetrieben wird</label></span></div></div><div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><div class="custom-control custom-checkbox theory-correct-answer-checkbox" data-v-d7157e90=""><span style="background-color: rgb(45, 194, 107); color: rgb(0, 0, 0);"> [ ] <label class="custom-control-label" for="__BVID__655"></label></span></div><span style="background-color: rgb(45, 194, 107); color: rgb(0, 0, 0);"><label data-v-d7157e90="">- stärker belastet wird</label></span></div></div></div></div></div></div></div><details id="bkmrk-verbindung-zur-fahrb"><summary>Verbindung zur Fahrbahn</summary>

Alles was uns auf der Fahrbahn hält ist die Verbindung zwischen Reifen und Asphalt.

Abgesehen von verschiedenen Reifen und Asphalten können auch andere Dinge die Haftung beeinträchtigen.

<div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><label data-v-d7157e90="">Fahrbahnen mit Rollsplitt oder Streusand</label></div></div><div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><label data-v-d7157e90="">Straßenbahnschienen, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen</label></div></div><div class="d-flex" data-v-d7157e90=""><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90=""><label data-v-d7157e90="">neuen Reifen</label></div><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90="">Rutschgefahr beim bremsen und beschleunigen, gefühlvoll!</div><div class="d-flex flex-row" data-v-d7157e90="">  
</div></div></details><span style="color: rgb(53, 152, 219);">Hier mal die Fläche mit der der Reifen auf der Fahrbahn liegt einmal <span style="color: rgb(0, 0, 0);"><span style="background-color: rgb(45, 194, 107);">ohne Last</span> <span style="color: rgb(53, 152, 219);">und <span style="background-color: rgb(224, 62, 45); color: rgb(0, 0, 0);">mit Last</span> ( durch bremsen oder auch beschleunigen ) am jeweils belasteten Rad. </span></span></span>

[![image.png](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/scaled-1680-/kACimage.png)](https://frag-walter.de/uploads/images/gallery/2026-03/kACimage.png)