Formeln

Anhalteweg, Bremsweg, Reaktionsweg

Zunächst schauen wir uns die Begriffe an. 
Wenn eine Gefahr auftauchtauftaucht, musst du erst einmal reagieren. Hierbei geht man davon aus, dass du dafür eine Sekunde benötigst. Den WegWeg, den du in dieser Sekunde zurücklegstcklegst, nennt man Reaktionsweg. Während dieser Strecke fährst du mit deiner ursprünglichen Geschwindigkeit weiter.

Nach dem Reagieren musst du Bremsen. Hierbei spricht man dann vom Bremsweg. Diesen kannst du verkürzenrzen, indem du fester auf die Bremse trittst. Das nennt man Gefahrenbremsung.

Wenn man dann diesedieses Reagieren und Bremsen zusammennimmtzusammennimmt, spricht man von Anhalteweg.

Reaktionsweg Formel

(Geschwindigkeit :10) x 3

Bsp.: 50km/h
(50 : 10) x 3 = 5 x 3 = 15m

Wenn du also mit 50km/h unterwegs bist und innerhalb von 15m jemand vor dein Auto springt, überfährst du diesen mit den vollen 50km/h.

Bremsweg Formel

Normale Bremsung: (Geschwindigkeit:10) x (Geschwindigkeit:10)

Bsp.: 50km/h
(50 : 10) x (50 : 10) = 5 x 5 = 25m

Nachdem du reagiert hast trittst du auf die Bremse und dann benötigt dein Fahrzeug noch weitere 25m bis es steht.

Gefahrenbremsung: Das Ergebnis aus dem normalen Bremsweg durch zwei teilen d.h. halbieren. Bei 50km/h würde der Bremsweg bei einer Gefahrenbremsung also 25m : 2 = 12,5m betragen.

Anhalteweg Formel

Um den Anhalteweg zu ermitteln addierst du den Reaktionsweg und den Bremsweg. Bei 50km/h und einer normalen Bremsung also: 15m + 25 m = 40m. Du benötigst also 40 m vom Erkennen des Bremsgrundes bis zum stehen. Bei einer Gefahrenbremsung verändert sich der Reaktionweg nicht. Du reagierst bei Gefahr nicht schneller. Aber den Bremsweg halbierst du, da du fester auf die Bremse trittst. Der Anhalteweg bei einer Gefahrenbremsung aus 50km/h wäre also 15m + 12,5m = 27,5m.

 

Übungsideen als Mitfahrer

Hier könnt ihr euch Zusatzstempel verdienen! Einfach Foto oder Video als Trainingsbeweis an uns senden und Stempel abholen!

Autobahn Anhalteweg
Schaue auf den Tacho deines Fahrers und berechne den Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg. Bei 100km/h würde er allesalles, was 30m vor ihm auftauchtauftaucht, mit diesen vollen 100km/h überfahren. Zum Bremsen würde er noch weitere 100m benötigen. Bei Gefahrenbremsung "nur" 50m. Selbst bei einer GefahrenbremsrungGefahrenbremsung beträgt der Anhalteweg bei 100km/h 80m. Das sind fast zwei Leitpfosten. MacheMach doch einmal ein Foto aus der Frontscheibe und zeichne darauf bei der gefahrenen Geschwindigkeit den Reaktionsweg, Bremsweg und Anhalteweg ein. Orientiere dich bei den Abmessungen an den Leitpfosten. Diese stehen stets 50m auseinander.

Übungsideen für die Kurswoche

Hier könnt ihr euch Zusatzstempel holen. Einfach nachdem ihr gespielt habt zu einem Fahrlehrer gehen und Stempel abholen. Alle Spiele können alleine oder auch im TEAM gegen andere Teams gespielt werden.

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